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領略越航空姐魅力

在從北京飛向河內的越南航空公司的班機上,我們領略到了與眾不同的「越航特色」。一上飛機,就可以看見越航的空姐們都穿著美麗而又獨特的越南傳統服裝,她們禮貌而又親切地與乘客們打著招呼。令人驚訝的是,在坐得滿滿噹噹的飛機上,我們還在飛機廣播中聽到了非常標準的中文。聽著發音標準而又音色甜美的普通話,坐在身旁的同伴開玩笑說:「越航空姐的中文發音,簡直比我這個中國人說得還標準。」 在越航的班機上,還可以品嚐到十分可口的越餐、中餐甚至是法式西餐,在一位空姐送餐從身邊走過的時候,我和同伴都對她的中文表示了稱讚,誰知那位漂亮的空姐莞爾一笑:「我是中國人。」這讓我們一下子就恍然大悟:中國人的漢語能不地道嗎? 趁著空姐服務的間隙,我們和這位姓郝的北京女孩兒聊了起來,她告訴我們,自從去年越航開通北京至河內的航線以後,她就開始飛了,現在在越航每一班中越之間的班機上,都會有一到兩名中國空姐為來自中國的乘客服務。她說,現在航班上的中國乘客越來越多,有時候一個人當班都忙不過來。她還說,去年在北京考越航空姐的時候,一千多個人才選出了幾十人。說這句話的時候,她的眸子裡現出頑皮的笑。 帶著好奇,在河內,我們走訪了越南航空公司。該公司負責人向我們介紹了越南民航業的簡況。他說,越南民航去年全年客運量達到570萬人次,比上年增加17.2%;貨運量達到11萬噸,比2000年增加8%。其中,國際客運達到340萬人次,貨運達到8萬噸,分別比上年增長14.7%和2%,越南民航公司所佔的客運市場份額達到47.8%,貨運市場份額達到35%,分別比上年增長4個和6個百分點。據預計,2002年越南民航客運量將達到620萬人次,比上年增長9.5%,貨運量將達到12.5萬噸,比上年增加8.5%。 該負責人還介紹說,作為越南最大的航空公司,越南航空公司如今擁有25架各種類型的現代化飛機,其中包括5架波音767-300、10架空中客車A-320和2架空中客車A-321。越航現有16條國內航線、22條國際航線。他表示,越航非常重視中國市場,先後開通了河內至廣州、昆明和北京的航線,還準備開通河內和上海之間的空中走廊。 越航有關人士還向我們透露,越南將投資35億至40億美元進一步改造和擴建機場。到2005年,內排機場要建設成為年接待乘客600萬人次的現代化機場。還要建設河內內排第二機場,使內排機場逐步成為地區和國際的一個中轉機場。胡志明市的新山一機場的改造擴建將於今年內動工,要達到年接待乘客800萬人次的標準。下一步,還要擴建峴港機場,要把海防的吉碑機場和順化的富排機場改造成為國際機場。2010年以後要新建兩個國際機場,在2020年以前增加8至10個國內機場。他進一步透露說,越南航空總公司已經獲得有關方面的批准,將曾作為美、俄軍事基地的金蘭灣機場由軍用機場改造、擴建為民用機場。該人士還表示,把金蘭灣機場改造、擴建為民用機場需要不小的一筆投資,包括改造機場跑道、候機樓和指揮系統,以使之符合民用機場的要求。他表示目前還沒有具體的投資數目,也不清楚是否會吸引國外投資參與。 聽完越航人士的介紹,我們對越南民航的發展充滿了欽佩。聯想到在越航班機上溫馨而又充滿特色的服務,我真的覺得,飛著去越南是個非常不錯的選擇。當然,令我難忘的,還有越航上中國空姐那甜甜的笑容。(王京韜)
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